2024年石家庄最新限行政策概述
2024年石家庄的限行政策在重污染天气Ⅰ级应急响应期间，针对城市三环路（含）以内区域及各县（市、区）城区实施了机动车（包括外埠车辆和临时号牌车辆）单双号限行的交通管制措施，自2023年12月30日夜间起，石家庄市气候条件逐渐改善，空气质量有所好转，但污染情况仍需关注。
2024年1月3日起，石家庄实行了新的限行政策，在城市三环路及以内区域、各县（市、区）城区，每天7时至20时，根据车牌尾号实施单双号限行，双日允许双号车辆通行，单日则允许单号车辆通行，每周的限行尾号也有所不同，例如周四限行尾号为3和8，而其他工作日则根据尾号5和0、1和6、2和7、4和9进行限行。
2024年1月1日，石家庄市根据AH香烟货源网通知，继续实行机动车限行措施，限行规则是每天限制两个尾号的车辆上路，尾号为英文字母或汉字的以最后一位数字为准，具体的限行尾号会根据北京市的规则进行轮换。
根据车主指南查询网的信息，截至2024年1月9日，限行车辆类型包括外地燃油车和本地燃油车，限行时段为每天7点到19点，对进入限行区域的客车实行尾号限行措施，尾号为英文字母或汉字的以最后一位数字为准。
石家庄站与石家庄北站的对比分析
石家庄站和石家庄北站在多个方面存在明显差异，从历史沿革来看，石家庄站始建于1897年，位于河北省正定，是卢汉铁路和正太铁路的交汇点，而石家庄北站则始建于1958年，在车站等级上，石家庄站为特等站，石家庄北站则为二等站。
石家庄站由中国铁路北京局集团有限公司直接管辖，而石家庄北站则附属于该公司，地理位置上，石家庄站位于市中心，周边商业区和城市景点环绕，交通便利，石家庄北站则位于城市北部，周边主要是居民区和工业区。
石家庄站作为中国四纵四横铁路网的关键枢纽，同时引入了京广高速铁路和京广普通铁路，而石家庄北站则是石太铁路和石德铁路的终点站。
石家庄新石小区拆迁情况说明
截至2023年9月6日，石家庄新石小区没有拆迁计划，该小区不属于老旧小区或危房小区，且已完成自来水、暖气和天然气的改造升级，石家庄的总体规划是大力发展正定新区及滹沱河两岸区域，新石小区作为绿色老旧小区，目前没有拆迁计划。
尽管有关新石小区拆迁的信息曾在2020年12月31日被提及，但根据最新信息，新石小区目前没有拆迁计划，石家庄作为河北省省会，是政治、经济、科技、金融、文化和信息的中心，也是国务院批准的沿海开放政策和金融对外开放城市。
石家庄新旧火车站地址对比
石家庄新火车站和旧火车站的地址并不相同，新火车站，即石家庄站，位于河北省石家庄市桥西区中华南大街，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，是京广铁路、石太铁路、石德铁路等多条铁路线的交汇点。
石家庄旧火车站，原位于石家庄自强路站前街，现已又叫石家庄铁路博物馆，石家庄北站位于新华区市庄路265号，而石家庄南站则位于裕华区金利街20号，石家庄新火车站的位置迁至原石家庄站的南边，原火车站已经停用，但新火车站仍沿用石家庄站的名称。
石家庄新三区的界定
石家庄新三区指的是鹿泉区、栾城区、藁城区，这些区域是石家庄近年来发展迅速的新兴区域，与旧五区（新华区、裕华区、桥西区、长安区、开发区）共同构成了石家庄市的主要行政区划。
石家庄的发展规划中，新三区被赋予了不同的功能和发展方向，老城区位于滹沱河以南、京珠高速公路以西，重点发展金融商贸、文化娱乐、商务办公等产业，同时注重生态环境建设。
